Usuari: L'aire condicionat original del cotxe ja es troba alcamióper què necessites un aire condicionat d'aparcament?
Nanjing FUTRUN: "Aparcament aire condicionat" es refereix a l'aire condicionat utilitzat quan el camió està estacionat, esperant i descansant.L'aire condicionat d'aparcament JUKOOL que vam provar aquesta vegada és de 24 V CC, després de descarregar la bateria, el combustible es converteix en electricitat mentre el camió condueix.
És a dir, quan el camió està en marxa, utilitza l'aire condicionat original del camió. I quan s'atura (per exemple, quan un camioner espera molt de temps per carregar o descarregar) fa servir l'aire condicionat d'aparcament. Si continueu utilitzant l'aire condicionat original del camió, consumirà gasoil en aquest moment i el cost serà molt car.
Usuari: Ens parla d'aquesta tasca de prova?
Nanjing FUTRUN:Aquesta vegada,nosaltresprincipalmentanara l'estació de proves de Xinjiang Turpan de l'Institut d'aparells elèctrics de la Xina per dur a terme una prova de camp de l'aire condicionat d'aparcament en un entorn sec i calent, per comprovar el rendiment deaparcaments d'aire condicionaten entorns naturals durs amb una temperatura superficial de 65 graus o més.
DC elèctrical'aire condicionat és un nou tipus d'aplicacióUnitats de CAen escenaris de vehicles. MoltscamióEls indicadors de prova de l'aire condicionat, els paràmetres de prova i els mètodes de prova d'aquesta nova aplicació encara estan en blanc i en fase exploratòria.
Per completar l'acumulació de paràmetres de prova de camp del projecte de prova, aquesta vegada vam anar a Turpan. A través de la sensació de distància zero del clima càlid i sec, la simulació de tot el temps i de tot el funcionament de l'aire condicionat d'aparcament en entorns extrems, i participant en la instal·lació, posada en marxa i prova de l'aire condicionat d'aparcament, que proporciona una experiència valuosa per al desenvolupament de noves activitats de prova.
Usuari: Pots detallar les mostres de prova específiques i els indicadors de prova aquesta vegada?
El elèctrica de corrent continuEl model d'aire condicionat provat aquesta vegada és l'aire condicionat per a camions JUKOOL 24v. Aquesta vegada, provem principalment el rendiment de l'aire condicionat d'aparcament. Inclou:
Funcionament continu durant el dia (quan la superfície del sòl arriba a una temperatura determinada durant el dia, comproveu el temps de funcionament de l'aire condicionat);
Funcionament continu a la nit;
Temps de refredament ràpid (Quan la temperatura de la cabina arribi a un cert grau, engegueu l'aire condicionat de CC immediatament i comproveu quant de temps triga a baixar a una determinada temperatura);
Soroll(en el cas d'un determinat soroll de fons, prova el decibel de soroll generat pel funcionament de l'aire condicionat)
Inici-parada contínua(inicieu i atureu-vos, després d'uns minuts, repetiu aquesta operació per comprovar si l'aire condicionat pot funcionar amb normalitat)
prova de vibració(prova si el producte funciona amb normalitat després que el camió hagi recorregut un nombre determinat de quilòmetres).
Usuari: La temperatura exterior a Turpan és tan alta, com us assegureu que completeu la tasca d'avaluació exterior?
Nanjing FUTRUN:La calor a Turpan és seca i calenta, que és diferent de la calor humida del sud com Guangzhou. La temperatura de la superfície pot arribar a més de 70 graus i la temperatura de l'aire és d'uns 40 graus. La sensació principal és molt seca, com una cara seca després de prendre una dutxa a l'hivern. Per fer l'avaluació a l'exterior, cal portar guants, barrets, jaquetes i altres proteccions i iniciar una sèrie de proves com la connexió, distribució, control d'equips, etc. Per les necessitats de la prova, adoptem l'estratègia de "prendre girs", sense por del mal entorn, amb l'ajuda d'eines, adoptar diverses estratègies per completar la prova. Entre ells, algunes de les investigacions i inversions en la prova remota i les capacitats de monitoratge dels equips en la fase inicial del nostre departament de negoci de refrigeració s'han aplicat completament aquí. Utilitzem el sistema wifi i la xarxa per realitzar el control remot de la majoria d'equips, cosa que pot reduir efectivament el nombre de personal de prova a l'aire lliure. Treballant durant molt de temps en un entorn tan dur.
Usuari: Per què l'empresa va optar per portar l'aire condicionat a Turpan per fer proves en lloc d'establir un laboratori simulat d'alta temperatura per a proves interiors?
Nanjing FUTRUN:La prova d'alta temperatura simulada en interiors sovint és diferent de la prova de medi natural exterior i les dades de la prova no són precises. No hi ha manera que el laboratori simuli escenaris operatius reals. Vam triar Turpan com a estació de prova tenint en compte la seva alta temperatura i la seva intensitat de sol.
Per als conductors de llarga distància, elcamióés com casa seva. I la comoditat deaixòcasa també tindrà un impacte en la seva feina durant la llarga distànciaviatjar. Tots sabem que la temperatura a l'interiorcabinapot arribar tan alt com55grau a l'estiu. Les dades mostren que si continueu utilitzant l'originalcamióaire condicionat després d'estacionar, el consum de combustible és d'uns 2L per hora i el ralentí a llarg termini del motor escurçarà la vida útil. Per estalviar diners, molts conductors de camions han d'apagar l'aire condicionat original del camió, suportar altes temperatures i mosquits. En comparació amb l'aire condicionat original del cotxe tradicional, l'aire condicionat elèctric d'aparcament de JUKOOL és estalvi d'energia i respectuós amb el medi ambient, i resol les necessitats urgents dels conductors de llarga distància. L'aire condicionat d'aparcament JUKOOL pot resistir la prova al Turpan extremadament calent i segurament guanyarà la confiança dels consumidors.
