Recentment, el Grup Volkswagen, una de les companyies d'automòbils més grans del món, ha experimentat canvis al Grup Volkswagen i el seu director general ha deixat el càrrec amb diversos anys d'antelació, cosa que ha cridat l'atenció de molts internautes. Musk, que també és un gran home de la indústria de l'automòbil i que sovint és actiu a la plataforma de xarxes socials a l'estranger Twitter, també va expressar la seva opinió sobre l'incident. Va dir que el vehicle de combustible pur sense conducció autònoma és tan antic com anar amb cotxe o utilitzar un telèfon plegable.
En l'actualitat, el mercat global de l'automòbil està experimentant transformacions molt crítiques. Per exemple, un dels representants de les companyies d'automòbils de combustible antics, Volkswagen està invertint constantment en temps i recursos en el camp dels vehicles de nova energia, amb l'esperança de posar-se al dia amb empreses de vehicles de nova energia com Tesla que ja han ocupat una posició de lideratge. . A més, la Unió Europea, una de les economies més grans del món actual, també està duent a terme consultes internes relacionades amb la venda prohibida de cotxes de combustible l'any 2035. Tot i que la Unió Europea encara no ha completat els documents legals definitius, aquest comportament ja ha explicat que els cotxes de combustible eliminat pels vehicles de nova energia, que és una tendència gairebé irreversible.
El que és més interessant és que no sé si els dos han tingut una comunicació. Yu Chengdong, el director executiu d'Huawei, que sovint apareix en la visió de tothom, també va publicar anteriorment un punt de vista similar en una exposició d'automòbils. Creu que comprar cotxes de combustible ara és com comprar un telèfon funcional a l'era dels telèfons intel·ligents.
Amb el ràpid desenvolupament dels vehicles elèctrics purs, moltes companyies automobilístiques s'han fixat els seus objectius i deixaran de vendre vehicles de combustible en el futur. Fins i tot algunes companyies d'automòbils han començat a implementar. Com a cotxe esportiu d'estil nord-americà i camioneta Hummer, tots han llançat models elèctrics purs, cosa que indica que la popularitat dels vehicles elèctrics purs és la tendència general.
Actualment, els vehicles elèctrics purs són el transport més adequat de neutralització de carboni. L'impacte dels vehicles elèctrics sobre el medi ambient durant el cicle d'ús és molt menor que el dels vehicles de combustible. Però, el vehicle elèctric pur és la protecció del medi ambient que els vehicles de combustible? Les agències estrangeres relacionades ens van donar una resposta de referència. En primer lloc, hem de saber que la bateria que s'utilitza en els vehicles elèctrics purs no neix de la natura. L'efecte de la neutralitat de carboni quan es fabriquen bateries és encara més gran que el dels vehicles de combustible.
El Departament d'Energia dels EUA va assenyalar que els cotxes nous utilitzen bateries d'ions de liti, com el seu nom indica, conté un element anomenat liti. El liti és un metall de terres rares, que existeix en diversos continents. El major productor inclou Austràlia, Xile i la Xina. Provocarà contaminació per abocaments durant l'extracció de mines de liti. Segons les estadístiques de les agències rellevants, l'energia consumida per la producció de bateries arriba a les tres quartes parts i el gas d'escapament arriba al 70 per cent.
Tot plegat, si un vehicle elèctric pur no arriba a un determinat quilometratge, ni tan sols té protecció ambiental del cotxe de combustible. Segons les agències rellevants, els vehicles elèctrics purs han de recórrer més de 19,000 milles (30577 quilòmetres) per ser més respectuosos amb el medi ambient que els vehicles de combustible. En el futur, les emissions després d'un vehicle elèctric pur conduint 200,000 milles (320,000 quilòmetres) seran un 41 per cent menys que un cotxe de combustible. De fet, tot i que el nombre de cotxes que no funcionen a la Xina és de 600,000 quilòmetres, hi ha molt pocs exemples de conduir un cotxe a 320,000 quilòmetres.
JUKOOL és professionalaire condicionat de cotxe elèctricproveïdor de diferents tipus de vehicles, tenim cotxes elèctrics i l'aire condicionat es pot utilitzar al sostre del vehicle, dins de la cabina tot en una unitat, tipus portàtil, tipus ocult dividit, mètode de muntatge diferent per satisfer els diferents requisits dels clients. El sistema d'aire condicionat EV també té diferents models per a opcions.
