Amb el progrés dels temps, gun són els dies en què el camioner tenia una hamaca i una estora sota la carrosseria del camió. Des de la instal·lació d'un gran motor dièsel directament darrere del tractor, fins a la col·locació d'aire condicionat domèstic al vehicle, fins a l'ús de diversos aparells d'aire condicionat elèctrics, les aplicacions dels aparells d'aire condicionat d'aparcament al mercat nacional de camions es poden descriure com a variades.
Aleshores, quines són les característiques de la demanda del mercat d'aire condicionat d'aparcament? Quins problemes s'enfronten en l'ús real? Els camioners fan les seves pròpies modificacions o trien productes originals? En resposta als problemes anteriors, després d'entrar a l'estiu, vam realitzar una enquesta de camp sobre l'ús dels aparells d'aire condicionat d'aparcament de camions.
De fet, el primer aire condicionat del camió era només un "moble", perquè l'aire condicionat original del cotxe domèstic en aquella època només es podia utilitzar normalment durant un període de temps poc després de comprar el cotxe nou i l'efecte de refrigeració. també era molt general. I la majoria dels aparells d'aire condicionat originals del cotxe es trenquen fàcilment i no trigarà gaire a convertir-se en una decoració. I comprar un aparell d'aire condicionat nou és massa car, de manera que els camioners simplement posen l'aire condicionat ells mateixos.
Amb l'augment del nombre de camions, la distància de transport és cada cop més llarga, els embussos de trànsit a la carretera, el temps de descans a la zona de servei i d'espera de mercaderies al pati de mercaderies augmenten en conseqüència. Un aire condicionat elèctric d'aparcament més eficient en combustible també s'ha convertit en una necessitat al camió.
Amb l'aparició de fabricants d'aire condicionat d'aparcament de camions més professionals en els darrers anys, els aparells d'aire condicionat elèctrics dedicats s'han popularitzat gradualment. Aquest tipus d'aire condicionat elèctric adopta principalment la forma d'esquena i de capçalera, especialment el disseny aeri només ocupa la posició del sostre solar, i el seu compressor, radiador i sortida d'aire estan integrats junts i el grau d'integració és especialment alt.
Fins i tot per a l'aire condicionat elèctric posterior, l'espai ocupat per la unitat externa és molt més petit que el dels aparells d'aire condicionat domèstics normals i el rendiment de costos és molt elevat.
