Atenció a l'ús dels aparells d'aire condicionat del cotxe 1. L'aire condicionat sempre obre el volum d'aire mínim
Malentès: la majoria de propietaris de cotxes pensen erròniament que girar l'aire condicionat a la velocitat màxima consumirà més combustible, de manera que intentaran triar un petit volum d'aire. De fet, no ho és. Durant l'ús de l'aire condicionat, sovint s'aspira una certa quantitat de pols a l'aire condicionat per formar brutícia. Després de molt de temps, es produirà floridura. Si s'utilitza una petita quantitat de vent durant molt de temps, és difícil bufar la brutícia a l'aire condicionat. Fora, però afectarà la salut del cos.
Risc de lesió: ★★★
Consell: de tant en tant, l'aire condicionat s'ha d'encendre a la velocitat màxima, uns 10 minuts per evitar eficaçment l'acumulació de pols. O, per cert, netejar el filtre de l'aire condicionat quan es renta el cotxe. Si és possible, també és útil utilitzar el netejador d'aire condicionat adequadament.
Nota sobre l'ús dels aparells d'aire condicionat del cotxe 2. Obriu l'aire condicionat del cotxe per fumar
Incomprensió: els amics que són addictes al tabac pensaran erròniament que fumar al cotxe i encendre l'aire condicionat reduirà la concentració de fum. De fet, aquest no és el cas. Encara que sigui "aire fred", si el cotxe no està ventilat, el fum encara estimularà el sistema respiratori, que equival a fumar fum de segona mà.
Fum de segona mà: el fum de segona mà també es coneix com a fum secundari. Tot i que el fum principal i el fum secundari provenen del mateix cigarret, la seva composició i quantitat química són molt diferents a causa de les seves condicions de formació molt diferents. La temperatura de combustió del fum principal és de fins a 900 graus, que és rica en oxigen, multidestil·lació i àcid, mentre que la temperatura de combustió del fum secundari és de 600 graus, que és esgotada d'oxigen, multi-reduïda i alcalina. Tant el fum principal com el fum secundari contenen milers de components químics, incloses desenes de carcinògens, però en comparació amb els dos, el fum secundari és més tòxic. Per exemple, després d'encendre una cigarreta, el contingut de monòxid de carboni, nicotina i benzopirè i nitrosamina cancerígens en el fum lateral és 5 vegades, 3 vegades, 4 vegades i 50 vegades el del fum general, respectivament.
Risc de lesió: ★★★☆
Consell: és perjudicial encendre l'aire condicionat en aparcar. Si voleu tornar a fumar al cotxe, recordeu ajustar el control de ventilació de l'aire condicionat a la posició d'"escapament".
Atenció a l'ús dels aparells d'aire condicionat dels cotxes 3. Trieu la temperatura de l'aire condicionat a voluntat
Malentès: segons la temperatura exterior, els propietaris d'automòbils generalment triaran diferents temperatures d'aire condicionat per "estar fresc". No obstant això, quan la temperatura interior és baixa durant molt de temps, el cos no podrà adaptar-se ràpidament a causa del sistema endocrí, la qual cosa causarà una varietat de molèsties, com ara dolor a les extremitats inferiors, debilitat general i calfreds, mal de cap, dolor. gola, dolor abdominal, mal d'esquena, neuràlgia a les extremitats, en casos greus, fins i tot poden aparèixer símptomes com ara ulls torts.
Risc de lesió: ★★☆
Consell: en circumstàncies normals, la temperatura del cotxe s'ha d'ajustar a uns 26 ~ 27 graus.
Atenció a l'ús dels aparells d'aire condicionat del cotxe En quart lloc, la direcció del vent de l'aire condicionat bufa a voluntat
Mite: la direcció i la ubicació del vent també poden afectar la temperatura dins del cotxe? De fet, aquest és el cas, si la direcció del vent de l'aire condicionat s'ajusta a voluntat, no només valdrà la pena la pèrdua, sinó que no tindrà un efecte de refrigeració.
Risc de lesió: cap
Consell: si el mode de sortida d'aire de l'aire condicionat no es selecciona correctament, l'aire fred bufat per l'aire condicionat refredarà els components d'alta temperatura que no s'han de refredar, compensant així l'efecte de refrigeració. Per tant, el millor és triar la tuyera per bufar cap amunt, que es pot ajustar a la llei de l'enfonsament de l'aire fred. A més, el bloc de direcció del vent és millor triar el bloc de superfície de bufat, de manera que l'efecte de refrigeració sigui el més uniforme.
Atenció a l'ús dels aparells d'aire condicionat dels cotxes 5. L'aire condicionat està encès i la circulació interna s'encén fins al final
Malentès: la circulació interna de l'aire condicionat estalviarà energia a causa de tota l'"absorció" de l'eficiència de refrigeració. Això sembla comprensible, però després de molt de temps, l'aire de la cabina es tornarà tèrbol o fins i tot hipòxic.
Risc de lesió: ★★★☆
Consell: quan l'aire condicionat s'acaba d'encendre, primer podeu utilitzar la circulació externa per reduir la temperatura del cotxe i després canviar a la circulació interna, però recordeu canviar entre els dos modes de tant en tant.
Atenció a l'ús de l'aire condicionat del cotxe 6. Aparcament i encendre l'aire condicionat per descansar
Malentès: no us penseu que està bé parar i encendre l'aire condicionat per descansar. De fet, això és una cosa molt perillosa, perquè quan el motor del cotxe funciona, si la gasolina del cilindre no es crema completament, produirà altes concentracions de monòxid de carboni, que provocarà intoxicació i fins i tot la mort. Quan el cotxe està conduint, la concentració de monòxid de carboni al cotxe amb aire condicionat és molt baixa a causa de la convecció causada per l'aire que passa per l'equip d'aire condicionat.
Risc de lesió: ★★★★★
Consell: cal comprovar si la coberta del motor i el xassís tenen fuites de tant en tant. Quan hi ha fuites de gas d'escapament al cotxe, s'ha de reparar a temps.
