Estat de desenvolupament i tendència de desenvolupament de l'aparcament Aire condicionat

Resum: Els aparells d'aire condicionat d'automòbils es popularitzen avui en dia als cotxes domèstics i s'han desenvolupat fins a una etapa en què el mercat és bàsicament madur. En comparació amb el desenvolupament en auge dels aparells d'aire condicionat per a cotxes de passatgers, el desenvolupament dels aparells d'aire condicionat per a camions no és satisfactori. L'augment dels aparells d'aire condicionat d'aparcament de 24 V en els darrers anys reflecteix la forta demanda dels conductors de camions d'aire condicionat elèctric de corrent continu i també indica la tendència de desenvolupament dels aparells d'aire condicionat de camions. Aquest article presenta principalment l'estat de desenvolupament, els problemes i les tendències dels aparells d'aire condicionat d'aparcament.

1. Introducció i estat de desenvolupament dels aparells d'aire condicionat d'aparcament

Les dades mostren que si continueu utilitzant l'aire condicionat original després d'aparcar, el consum de combustible serà d'uns 3L per hora, mentre que el preu del dièsel és d'uns 6,5 iuans per litre i el cost s'aproxima als 20 iuans. L'aire condicionat d'aparcament funciona amb electricitat, que és econòmica, estalvia energia i respectuosa amb el medi ambient, i també redueix el desgast del motor durant el ralentí a llarg termini."Aire condicionat d'aparcament" es refereix literalment a l'aire condicionat que s'utilitza per aparcar, esperar i descansar.

 Al principi, l'anomenat aire condicionat d'aparcament es va substituir per una bateria de gran capacitat o un generador extern al camió, i després l'aire condicionat domèstic es va adaptar al camió i es va utilitzar com a aire condicionat independent. Tanmateix, les bateries o els generadors de gran capacitat augmentaran molt el cost i augmentaran els requisits d'espai d'instal·lació.Actualment, l'últim aire condicionat d'aparcament utilitza una bateria de 24 V CC com a font d'alimentació. A causa del seu baix consum d'energia, la bateria a bord té prou potència per fer funcionar l'aire condicionat contínuament durant 8 hores, cosa que pot satisfer les necessitats diàries dels conductors de camions. 

Com que el mercat d'aire condicionat d'aparcament és una indústria emergent, actualment es produeix i es ven com a peces d'automòbil, i la tecnologia, la qualitat i el servei són desiguals. A continuació s'introdueix l'estat tècnic dels aparells d'aire condicionat d'aparcament.

1.1 Classificació dels aparells d'aire condicionat d'aparcament

Segons el mètode d'instal·lació, els aparells d'aire condicionat d'aparcament es divideixen en dos tipus: unitats dividides isostreunitats muntades.

La unitat dividida continua el mode de disseny dels aparells d'aire condicionat domèstics tradicionals, la unitat exterior s'instal·la fora de la cabina i la unitat interior s'instal·la a la cabina. És el tipus d'instal·lació principal actual. L'avantatge és que, a causa del disseny dividit, el compressor i el ventilador del radiador es troben fora del compartiment, el soroll de funcionament és baix, la instal·lació està estandarditzada, ràpida i còmoda i el preu és baix.

Elsostremuntataire condicionat per a camions,La màquina tot en un s'instal·la al sostre i el seu compressor i radiador estan integrats junts. El grau d'integració és especialment alt, l'aspecte general és bonic i l'espai d'instal·lació s'estalvia.

1.2 Compressor d'aire condicionat d'aparcament

El compressor és el cor del sistema d'aire condicionat. Actualment, l'aire condicionat d'aparcament amb l'última tecnologia utilitza un compressor inversor de 24 V CC, que inclou compressors de rotor rodant de dos cilindres i compressors de desplaçament..

Els compressors de rotor rodant són de mida petita, d'alta eficiència i estables i fiables en el seu funcionament. S'utilitzen àmpliament en neveres i aparells d'aire condicionat per a electrodomèstics, així com en el camp de la refrigeració i refrigeració, així com en vehicles recreatius i vehicles refrigerats. 

El compressor de rotor rodant de doble cilindre supera els defectes de la gran vibració i la gran pulsació de pressió del producte d'un sol cilindre. En el context de l'era dels 200 milions de la indústria de compressors de rotor rodant del meu país, els costos de fabricació més baixos i un major rendiment es troben al mercat d'aire condicionat d'aparcament. Té una forta competitivitat.

El compressor de rotor rodant és un compressor totalment hermètic, que també té certs avantatges d'aplicació en termes de fuites de refrigerant.

El compressor scroll és un nou tipus de compressor de desplaçament positiu desenvolupat a la dècada de 1980. Com a compressor de tercera generació, en comparació amb altres tipus de compressors, té molts avantatges, com ara una alta eficiència, un petit canvi de parell, poca vibració, baix soroll, poca massa i petit volum.

1.3 Desenvolupament de la indústria de la climatització d'aparcaments

Del 2016 al 2017, els aparells d'aire condicionat elèctrics d'aparcament van introduir el mercat de l'oceà blau i van guanyar la màxima atenció a la indústria i els dividends del mercat, atraient moltes empreses per produir aparells d'aire condicionat per a aparcaments i posar-los al mercat.