Qui és el millor dissenyador de camions són els nostres amics camioners.
Després de comprar un camió nou, molts entusiastes dels camions faran més o menys modificacions al vehicle segons els seus propis hàbits, necessitats i condicions freqüents de conducció, perquè puguin conduir amb més tranquil·litat.
Quines són les modificacions habituals de camions?
1. Instal·leu elaparcament aire condicionat
Cada estiu, la cabina es converteix en una sauna en qüestió de segons, sobretot quan s'executa llargues distàncies. Com que el motor està just a sota del seient del conductor, la calor generada pel motor es transferirà contínuament a la cabina. En aquest moment, només confiar en l'aire condicionat a bord per a la refrigeració no tindrà cap efecte. Si voleu fer una pausa amb l'aire condicionat mentre estacioneu, primer heu d'engegar el motor, que consumeix combustible i electricitat i fa soroll.
Per tant, molts entusiastes dels cotxes optaran per instal·lar unAire condicionat per a camió, que pot millorar la comoditat de conducció i evitar la deposició de carboni del motor causada pel ralentí a llarg termini de l'aire condicionat del cotxe, alhora que estalvia el consum de combustible.
2. Instal·laraparcament dièsel escalfador
L'hivern al nord és molt més fred que al sud, i el fenomen d'afegir un escalfador de gasoil d'aparcament al camió també és freqüent al nord. L'escalfador dièsel és una mena d'escalfador d'aparcament, que utilitza combustible dièsel com a combustible i genera calor cremant-lo. Es pot utilitzar de manera independent quan el camió està estacionat i el motor apagat. També és afavorit per molts aficionats als cotxes del nord pel seu baix cost i bon efecte. Tanmateix, si la cabina no està ben segellada, és fàcil ser enverinat pel monòxid de carboni. Els amics de la targeta haurien de prestar més atenció quan l'utilitzin.
3. Col·loqueu estores a prova de llum
La cabina és la segona residència dels amics conductors, i també és un plaer decorar la vostra casa petita. El més comú és col·locar una estora a prova de llum a la consola central. L'efecte del coixinet de protecció de la llum no és petit, pot evitar la llum solar directa a la consola central, reduir el fenomen de reflexió i augmentar la seguretat de la conducció.
4. Instal·leu la protecció del dipòsit de combustible
La placa de protecció que s'esmenta aquí és afegir una placa deflector a sobre del dipòsit de combustible o empaquetar una placa d'acer per al dipòsit de combustible, sense importar-ho, l'objectiu és evitar el robatori de combustible. Tot i que això augmentarà el pes del cotxe, almenys pot reduir el risc de robatori de combustible.
5. Afegiu un dipòsit d'aigua
Cal fer funcionar un dipòsit d'aigua de llarga distància, especialment per a viatges de llarga distància, la demanda d'aigua és més gran. D'una banda, els frens són fàcils d'escalfar en baixar per un llarg pendent, i cal ruixar els frens regularment per refredar-se. D'altra banda, es pot utilitzar com a aigua per a la vida diària, la qual cosa és convenient per rentar i cuinar durant les pauses.
6. Afegeix una caixa d'eines
Quan sortiu del cotxe durant tot l'any, heu de portar moltes eines, però posar-les a la cabina és massa problema, així que els amics del conductor optaran per afegir una o dues caixes d'eines per augmentar l'espai d'emmagatzematge i instal·lar-les. al lateral o posterior del vehicle.
7. Instal·leu el suport del pneumàtic de recanvi
Com el cotxe de passatgers, també hi ha pneumàtic de recanvi per a camions, per protegir el pneumàtic de recanvi, als camioners els agrada fer un suport per subjectar el pneumàtic.
8. Instal·leu la placa posterior
Als amics conductors que regeixen la ciutat els agrada afegir una porta posterior al seu camió, perquè quan es tracta de lliurar mercaderies amb un pes determinat com arròs, fideus, gra i oli, la porta posterior és un muntacàrregues natural, que pot ser s'eleva automàticament per facilitar la càrrega i descàrrega. , estalviant intensitat laboral. Ara la cobertura de la porta posterior també és molt àmplia, no només els camions lleugers, sinó també els remolcs de furgonetes, els camions de plataforma i els camions de magatzem també es poden equipar amb portes posteriors.
9. Focs posteriors instal·lats
El focus posterior del camió s'instal·la a la part inferior del vehicle, que pot proporcionar il·luminació durant la marxa enrere i la càrrega i descàrrega a la nit. S'entén que els focus posteriors es poden encendre i apagar manualment. Els amics conductors han d'utilitzar-los de manera civilitzada i no els encenguin mentre condueixen.
10. Instal·leu la carcassa d'aire
La resistència a l'aire és un factor clau que afecta el consum de combustible. Amb la creixent consciència dels vehicles entre la majoria dels entusiastes dels camions, la importància de les cobertes d'aire també ha estat reconeguda per cada cop més gent. No obstant això, alguns camions no estan equipats amb un protector quan surten de la fàbrica. És necessari que els conductors que sovint corren a gran velocitat instal·lin una coberta. Tot i que s'estalvia combustible i s'accelera, l'aspecte també pot ser més bonic.
11. Afegiu faldilles laterals
La instal·lació de faldilles laterals és la mateixa que la instal·lació d'un protector per reduir la resistència al vent i el consum de combustible. Pot bloquejar eficaçment el flux d'aire a banda i banda de la carrosseria del cotxe perquè entri a la part inferior del cotxe. És que aquesta faldilla lateral és més popular als països europeus.
12. Afegiu el para-xocs davanter
Un para-xocs també és un dispositiu per evitar col·lisions que té la capacitat de reduir les lesions als ocupants en impactes a gran velocitat. La seguretat és la prioritat número u quan es recorre milers de quilòmetres al dia.
A més dels 12 tipus de modificacions esmentades anteriorment, en realitat hi ha 3 tipus de modificacions que són força habituals, però també molt odiosos, és a dir, augmentar els pneumàtics, augmentar el nombre de molles de fulla i eixamplar i allargar la caixa de càrrega. Per què odiar-ho? Perquè aquests 3 tipus són totes modificacions il·legals adequades.
Es recomana que els amics de camions puguin consultar l'oficina local de gestió de vehicles abans de modificar-les. Si es permet, s'ha d'arxivar l'expedient; si no, seguiu la normativa i no modifiqueu de manera privada.
A causa de les condicions nacionals, encara hi ha moltes restriccions a la modificació de camions al meu país, però als països estrangers, molts països respecten la modificació de camions.
Al meu entendre, la modificació de camions nacionals i estrangers és una manifestació de l'amor pel treball, l'única diferència és que la modificació de camions estrangers busca la individualitat, mentre que la modificació de camions nacionals és per a tota la vida.
